Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan product MC1 It lags mainly because it employs a start off clutch to transfer energy in contrast to The present gen https://cvt-proton86284.smblogsites.com/34188386/5-easy-facts-about-cvt-proton-described